杨凤霞：对不起，马匹需牌证、骑马要驾照

不少马匹的速度足以达到摩托车的标准，但却不需要考驾照，也没有相应的驾驶技能、交规的培训，必将造成事故频发。由于国家现行的法律法规都未规定马匹属性，也未制定骑马上班的管理办法，管理上无法可依。同时，现行法律法规没有对马匹实行强制保险作出规定，发生交通事故后损害赔偿纠纷必将突出，而且马匹无牌无证，肇事逃逸后侦破难度较大。另外，上百年前，大多数骑马者交通安全意识淡薄，严重交通违法行为层出不穷，马匹在成为市民主要代步工具的同时，也已经成为当年交通违法最突出、最普遍的交通工具。尤其在交通高峰时段，马匹集中出行，交通违法普遍，已成为道路通畅的一大毒瘤。

以上答复欢迎有关部门抄袭。但关注福州“限摩限电”的人肯定会说，你这才是抄袭呢。这不过是抄袭了福州“限摩限电”的理由而已。是啊，福州有关部门能够做到“限摩限电”，又如何会被能否骑马上班这样的小问题难倒呢？在笔者看来，“限电限摩”的理由很牵强，不过是汽车过于强势的一种体现而已。

据统计，2007-2009三年期间，福州市电动自行车发生交通事故分别占事故总数的9.3%、13.5%、16.7%，死亡人数分别占死亡总数的3.8%、6.8%、13.9%，呈逐年上升的趋势。如果进行交通事故比对的话，汽车是不是更该被禁止呢？如果考虑到汽车占有的道路资源更多的因素，完全进行了正规管理了的汽车，其安全性真的比超标电动自行车高吗？而电动自行车事故占比提高的原因不过是电动自行车增加的速度太快了而已。