深圳一校车只接“有背景”小孩。张先生的孩子在深圳龙华中心小学就读低年级，他发现学校有一部校车每天接送学生上下学，于是他和一些家长希望让自己的孩子也乘坐校车，但是得到的答案却是“校车不接送学生”。他们调查发现，每天乘坐校车的孩子都有“特殊”背景，一部分是老师的子女，一部分是政府部门工作人员的子女。为此，张先生和其他家长均表示疑惑：为什么老师和公务员的小孩就有特权？龙华中心小学办公室的陈主任表示，校车是龙华街道配的，“主要负责接送东和花园的学生，基本上都是政府部门工作人员的小孩，因为政府部门像公务员、职员平时都比较忙”。（9月19日《东南早报》）

这不禁让人想起上月网上刊登河南郑州农民工子女入学被要求测智商的消息。郑州建设路三小最初以基础太差为由拒绝接收孩子入学，后又提出进行智商检测，过关方能入学。尽管在网络媒体强大的舆论压力下，事情得到了解决，小航航最终跨进了郑州建设路三小校门，但无疑又一次造成了“农民工之伤”。

“公务员平时都比较忙”，所以要“接”，那农民工兄弟忙找学校帮孩子入学的时候，是否又有人能够帮助“送”呢？改革开放以来，我国特有的城乡二元结构造就了数量极其庞大的“农民工群体”，同时催生了“农民工子女入学”、“留守儿童”、“农民工户籍”等一系列社会问题。调查结果显示，2011年全国农民工总量已超过1.2亿，他们成为城市建设的重要力量，往往从事着最脏、最累、最危险的工作，他们渴望融入城市、得到这座城市的认可，渴望用自己辛勤的劳动让子女享受高质量的教育。从2005年出台的《关于废止〈农村劳动力跨省流动就业管理暂行规定〉及有关配套文件的通知》、《农民工维权手册》到《关于解决农民工问题的若干意见》，再到开展恶意拖欠农民工工资集中整治。政府采取了许多积极的措施解决农民工问题、保障农民工权益，让他们能在为经济建设和社会发展作出贡献的同时，享受随之带来的成果。然而社会依然没能表现出足够的爱心和诚意来和农民兄弟坐下来享用一块“蛋糕”，农民工在城市遭到经济、文化、教育等方面的社会排斥。如果说“农民工之伤”没有表现出足够的爱心和诚意，那么校车只接“有背景”小孩则表现了一些人的特权思想，部分“特殊群体”试图用种种理由为自己建立一种特权，谋求私利，正在失去与广大群众的血肉联系，这是极其危险的。